Каждый год в соседнем городке происходит выставка и автопробег Ситроенов Траксьон, и в этот раз мы решили принять участие. К тому же муж оформил ее как коллекционную, что избавляет от необходимости проходить техосмотр, и теперь она имеет полное право летать по дорогам с новыми документами.
Всего было чуть больше тридцати машин, в разной стадии обожания своими владельцами, большинство – черненькие, как наша, но были также и белые, и синие, и бордовые.
Эта бедняжка уже не ездит, ее привезли на прицепе.
Кабриолеты – самые редкие, и самые дорогие. Их было всего два.
Эта двухцветная, тоже красиво.
Черный кабриолет.
Самые крутые – пятнадцатой серии с шестью цилиндрами, это была вершина траксьоностроения. Муж говорит что когда разбогатеет тоже такую купит.
В начале выставки для тех, кто экспонирует машинки – бесплатный буфет от спонсора, нашего местного казино. Местная собака вела себя чисто как Шафран, вымогала еду у всех. А у дяденьки в красной куртке, что справа от мужа, Траксьонов целых два.
Шоферы все почти мужчины, кроме вот этой дамы в розовых кроссовках. Она мне возмущалась, что траксьоновладельцы не дают своим женам водить эти машинки. Я один раз попробовала, но там довольно загадочная система управления, мне как-то более привычны коробка-автомат.
Красные колеса!
На фоне остальных наша очень неплохо смотрится, на фото она в середине.
После выставки был автопробег по холмам, закончившийся в соседней деревне, где мэрша сервировала всем участникам аперитив.
Некоторые не доехали, их заводили с толчка.
Пассажир.
После аперитива народ дружно отправился в ресторан, а мы поехали домой, потому что прогулки это здорово, но у нас еще не достроен гараж для Траксьона, там еще предстоит сделать двери и завести десяток тонн гравия, для подъездной дороги.
Если вам интересно узнать, почему эти авто для французов являются предметом почитания и преклонения – вот довольно подробная статья об истории создания этой революционной для своего времени машины:
https://www.oldtimer.ru/blogs/denis_orlov/125/